Која е карактеристиката на нашиот тежински мост?

1. Дигитализација

Дигиталниот вагаж го решава проблемот со слаб преносен сигнал и пречки-дигитална комуникација

① Излезниот сигнал на аналогниот сензор е генерално десетици миливолти.За време на преносот со кабел на овие слаби сигнали, лесно е да се пречки, што резултира со нестабилна работа на системот или намалена точност на мерењето.Излезните сигнали на дигиталните сензори се околу 3-4V, а нивната способност против пречки е стотици пати поголема од онаа на аналогните сигнали, што го решава проблемот со слабите преносни сигнали и пречки;

② Технологијата на автобусот RS485 е усвоена за да се реализира пренос на сигнали на долги растојанија, а растојанието за пренос не е помало од 1000 метри;

③ Структурата на автобусот е погодна за примена на повеќе сензори за мерење, а во истиот систем може да се поврзат до 32 сензори за мерење.

2. Интелигенција

Дигиталниот мост за мерење го решава проблемот со влијанието на ексцентричното оптоварување на температурата и го решава проблемот со временски ефект, лази-интелигентна технологија

① Спречете мамење со користење на едноставни кола за промена на големината на сигналот за мерење;

②Дигиталниот вагаж може автоматски да го компензира и прилагоди влијанието предизвикано од неурамнотежено оптоварување и промена на температурата.Конзистентност, добра заменливост, откако повеќе сензори се поврзани паралелно за да формираат скала, софтверот може да се користи за да се реализира линеарноста, корекција и компензација на перформансите, да се намалат грешките на системот и да се поедностави инсталацијата и дебагирањето на лице место, калибрацијата и прилагодувањето на тело на вага;

③Автоматска дијагностика на дефекти, промптна функција на кодот за порака за грешка;

④Кога оптоварувањето се додава на товарната ќелија подолго време, нејзиниот излез често се менува во голема мера, а дигиталната оптоварена ќелија автоматски го компензира лазењето преку софтверот во внатрешниот микропроцесор.

3. Челично-бетонски вага

Позната и како цементна вага, разликата од целосната вага е во тоа што структурата на телото на вагата е различна.Првата е армирано-бетонска конструкција, а втората е целосно челична конструкција.Инструментите, разводните кутии и сензорите на печатачот што се користат во овие вага (вага за возила обично се познати како вага) се приближно исти.Карактеристики на цементната скала: надворешната рамка е формирана од професионални профили, внатрешниот дел е двојна платнена арматура, а врската е од типот на приклучок, со работен век од повеќе од 20 години.